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VolantexRC PhoenixS 742-7 4チャンネル 1600mm 翼幅 EPO RC飛行機流線型ABSプラスチック胴体キット/PNP付き

VolantexRC PhoenixS 742-7 4チャンネル 1600mm 翼幅 EPO RC飛行機流線型ABSプラスチック胴体キット/PNP付き

Roymall C.o.

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Click to download the manual: PhoenixS 742-7

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Specification:

Brand	VolantexRC
Flying/Running Weight (lbs)	1.76
Material	EPO & Plastic
Motor	BL 2212/1400KV
Speed Control	BL ESC 30A
Servo	9-gram Servo * 4pcs
Recommended Battery	7.4V 1500mAh Li-po
Recommended Charger	Li-po Charger
Recommended Radio	2.4Ghz 4-Channels
Flaps	No
For Age Over	14 years
Experience Level	Beginner~Expert
Where To Play	Outdoor
Assembly Time	Less than 20min
Is Assembly Required	Yes

Features:

-GREAT POWER SYSTEM

Powerful over-grade motor system and 4 channel allow easy controlling to do aerobatic flying.

-STABLE PERFORMANCE WITH 1.6M WINGSPAN

Due to its long wingspan, the PhoenixS flies stably in breezuff45, able to save power by gliding and expand the time of flight.

-DURABLuff25 MATERIAL BRINGS LONG LIFE TOME

Strong Plastic Fuselage provides flexibility and durability to keep the plane from crashing damages.

-CLICK&PLUG EASY WING MOUNTING

Easy to install, assembly time less than 20 minutes.

KIT Version Included:

1x Volantexrc PhoenixS 742-7 Airplane KIT

Note: Motor, ESC, Servo, Prop, Transmitter, Receiver, Battery, Charger and Glue are not included.

PNP Version Included:

1x Volantexrc PhoenixS 742-7 Airplane KIT

4x 9g Servo

1x BL 2212/1400KV Motor

1x BL 30A ESC

Note: Transmitter, Receiver, Battery, Charger and Glue are not included.

Reviews(439)

4.90

Peter

5.0

Very good motor glider from volantex. It came undamaged even if it was just in original box, not in double box. If you use original motor, than use 2S battery. If you want to use 3S battery than replace the motor with 2830, 2836, 3536, 4023 or similar.
jesusvaldi

4.0

Buen producto, y calidad acorde a lo esperado en relación al precio. El producto adquirido fue PNP con toda la electrónica montada, salvo los herrajes y varillas de mando, y grupo de cola. Hay que prestar atención a lo complicado que puede resultar atornillar el estabilizador horizontal. En las fotos se puede ver que se necesita de un atornillador bastante largo para poder atornillar de forma adecuada los tornillos. También resulta un tanto complicado (al menos en mi modelo) en ensamblaje de las alas. El sistema de anclaje es mediante una especie de tetón que se ancla entre el ala y el fuselaje; y resulta un tanto justo, necesitándose demasiada fuerza para insertar las alas.
También hay que prestar atención al voltaje de la batería necesaria, para la configuración PNP que trae. Se necesita una batería 2S (7.4 voltios) y no una 3S (11.1v) como estamos acostumbrados la mayoría.